Реестровая запись: ЭЛ № ФС77-79395 от 02.11.2020 ISSN: 2782-1528 DOI 10.34660/c0727-6092-6372-a
Автомобильный электродвигатель стартера — коллекторный электродвигатель постоянного тока последовательного или смешанного возбуждения, предназначенный для запуска двигателей внутреннего сгорания. Является высоко использованной машиной кратковременного режима
Двигатель асинхронный с короткозамкнутым ротором — вращающаяся электрическая машина переменного тока, принцип работы которой основан на явлении электромагнитной индукции. В асинхронном двигателе электрическая энергия преобразуется
Электродвигатель буровой — вращающийся электродвигатель, предназначенный для привода бурильного инструмента [ГОСТ 27471-87. Машины электрические вращающиеся. Термины и определения]
Привод линейный — форма двигателя, который напрямую генерирует линейное движение. [Глоссарий робототехники. (Электронный ресурс). http:// wiki chi.ru›wiki/Glossary_of_robotics/, свободный.]
Двигатель шаговый, реактивный — синхронный реактивный двигатель. Статор реактивного шагового двигателя обычно имеет шесть явно выраженных полюсов и три фазы (по два полюса на фазу),
Двигатель шаговый с постоянными магнитами — имеет ротор на постоянных магнитах. Статор обычно имеет две фазы. По сравнению с реактивными, шаговые двигатели с активным ротором
Двигатель шаговый, униполярный (однополярный) — имеет одну обмотку на фазу с ответвлением в центре. Каждая секция обмотки включается отдельно. Таким образом расположение магнитных полюсов может
Двигатель шаговый, биполярный — двухполярные двигатели имеют одну обмотку на фазу. Для того чтобы изменить магнитную полярность полюсов необходимо изменить направление тока в обмотке, для
Модель двигателя тепловая (heat model of the motor) — в большинстве случаев, упрощенная модель нагрева электродвигателя, в которой двигатель считается однородным телом с постоянной теплоемкостью, с
Метод эквивалентного тока (RMS current method) — приближенный метод проверки электродвигателя по нагреву. Исходит из предположения, что в электродвигателе потери мощности в стали и механические