Реестровая запись: ЭЛ № ФС77-79395 от 02.11.2020 ISSN: 2782-1528 DOI 10.34660/c0727-6092-6372-a
Торможение электропривода электрическое (electric braking of electric drive) — режим работы электропривода, при котором электродвигатель создает тормозной электромагнитный момент (момент, действующий против направления движения). Различают
Торможение электропривода механическое (mechanical braking of electric drive) — снижение (частичное или до нуля) скорости исполнительного органа рабочей машины за счет момента нагрузки электропривода, в
Торможение рекуперативное (regenerative braking) — режим работы электропривода, при котором механическая энергия (в том числе и кинетическая энергия движущихся элементов электропривода) поступает на вал двигателя
Торможение противовключением (plugging) — режим работы электропривода, при котором механическая энергия (в том числе и кинетическая энергия движущихся элементов электропривода) через исполнительный орган рабочей машины
Преобразователь напряжения тиристорный (thyristor voltage converter) — преобразователь электрической энергии, обеспечивающий регулирование напряжения переменного тока по требуемому закону. П.н.т. состоит из шести тиристоров (для реверсивного
Преобразователь тиристорный (thyristor converter) — преобразователь электрической энергии, предназначенный для преобразования напряжения переменного тока в регулируемое по заданному закону напряжение постоянного тока (см. система тиристорный
Теория электропривода (electric drive theory) — система научных знаний, дающая целостное представление об основных компонентах электропривода и существенных связях между ними, об общих закономерностях, свойственных
Модель двигателя тепловая (heat model of the motor) — в большинстве случаев, упрощенная модель нагрева электродвигателя, в которой двигатель считается однородным телом с постоянной теплоемкостью, с
Система управляемый преобразователь-двигатель (controlled converter power drive system) — регулируемый электропривод, обеспечивающий регулирование скорости или других координат электропривода изменением выходной координаты управляемого преобразователя {преобразователя электрической
Скважность (off-duty factor) — один из квалификационных признаков импульсных систем, определяющий отношение длительности периода следования импульсов к длительности импульса. Величина, обратная скважности, называется коэффициентом заполнения