Реестровая запись: ЭЛ № ФС77-79395 от 02.11.2020 ISSN: 2782-1528 DOI 10.34660/c0727-6092-6372-a
Управление векторное (vector control, flux-vector control, field oriented control, F.O.C.) — управление в частотно-регулируемом электроприводе, при котором регулируется не только модуль вектора напряжения, подаваемого на
Быстродействие электропривода (drive velocity) — один из показателей качества регулирования координат электропривода, характеризующийся скоростью протекания переходного процесса при изменении задающего воздействия скачком. Б.э. определяется такими
Бездатчиковое управление (sensorless control) — управление электродвигателем при отсутствии датчиков (скорости, угла, момента и т.п.). В частности, скорость двигателя при Б.у. может вычисляться с помощью
Электродвигатель асинхронный (induction motor power drive system) — электроприводу в котором в качестве электродвигателя используется асинхронный двигатель с короткозамкнутым (применяется наиболее часто) или с фазным
Двигатель асинхронный (induction motor) — электродвигатель переменного тока, принцип действия которого основан на законе электромагнитной индукции, в соответствии с которым в проводнике, движущемся в магнитном
Каскад асинхронно-вентильный (static Kramer drive, static Scherbius drive) — регулируемый электропривод с асинхронным двигателем с фазным ротором, в котором энергия скольжения возвращается через вентильный преобразователь
Электропривод автономный (off-line drive) — электропривод, получающий питание от автономного источника энергии (дизельная электростанция, аккумулятор и т.п.), а не от энергетической компании, предоставляющей право пользования
Механическая характеристика (speed-torque characteristic) — зависимость, связывающая скорость и момент (силу). Различают М.х. электродвигателя и М.х. рабочей машины (механизма). М.х. электродвигателя зависимость скорости двигателя от
Реле мощности (power relay) — реле с двумя входными воздействующими величинами, тока и напряжения, которое в силу своей конструкции предназначено для срабатывания только на мощность.
Угол реле мощности и реле направления, характеристический (characteristic angle of power and directional relays) — угол между векторами, представляющими две воздействующие величины, который применяют для